HOT ! Ree出品　プレミアムレーシング　大径　ローター　GS400等　足回り強化 GS400/E/GSX250E アルミトルクロッド 税込￥7,000 – UEDA RACING

GS400/E/GSX250E アルミトルクロッド 税込￥7,000 – UEDA RACING。OVER RACING（オーバーレーシング） OVER オーヴァー バックステップ 4。レーシングスライダー BLK Ninja400(18-22)(23-) | OVER Racing。サンスター　プレミアムレーシング　大径　ローターになります。スズキ GSX-R400（1984年）誕生秘話：「軽さ152kg」に込めた耐久。スリット&ドリルド仕様のセミフローティングです。tokico 6pot フロントブレーキキャリパー　zrx1100。厚さはメジャー計測にはなりますが、5mmちょいあるように思います。NSR50 NSR80 後期 ホンダ純正 リヤマスターシリンダー 新品。（メジャー計測なので、かなりアバウトです）中古のストック部品になりますが、比較的綺麗かと思います。【カワサキZ1/Z2】当時物 純正 シングルディスク マスターシリンダー。出品にあたり、簡易的にはなりますが、GS400やGT380等のフロントハブへの取り付けとGS750のリアホイールへの取り付け確認済み。zrx1100 リアキャリパーサポート・トルクロッドのセット。（画像2.3）今流行りの大径ブレーキ化興味あった方やこれから春に向けて、製作予定の方、この機会に。HONDA CB400SF NC39 NISSIN純正フロントブレーキキャリパー。一応、左右2枚での出品ですが、片側のみ欲しい方はコメントよりお願い致します。XJR1300 RP03J 純正 MOSフロントブレーキキャリパー スミトモ。※商品はサンスター　プレミアムレーシングのローター左右のみです。GSXR600/1000用TOKICO　TYPE-C (フロント)2セット。取り付け確認の為のホイールやキャリパーは付きません。ニンジャ250カスタムセット。